Droga ekspresowa S19 to jedna z tych, o której nasi czytelnicy lubią czytać najbardziej. To jedna z najważniejszych dróg w kraju i część międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Trasa połączy w przyszłości południe z północą kontynentu. Docelowo droga pozwoli przejechać z Grecji (Saloniki) aż do Kłajpedy, litewskiego portu nad Bałtykiem. Przebiega przez Grecję, Bułgarię, Rumunię, Węgry, Słowację, Polskę i Litwę. Wszystkie te kraje liczą, że gotowa trasa rozrusza handel i pozwoli się wzbogacić regionom leżącym wzdłuż niej. Mamy dla was kolejne dobre wiadomości.
S19 Via Carpatia. Karpatka gotowa do pracy
Zakończyły się testy TBM Karpatki przed rozpoczęciem drążenia tunelu na S19 Rzeszów Płd. - Babica. Uzyskano wszystkie wymagane zgody i dokumenty. Zamontowano niezbędne urządzenia, które umożliwią maszynie pracę w środowisku metanowym
- poinformowała w tym tygodniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Karpatka to nazwa, jaką nadano wielkiej maszynie TBM. Ma aż 112 metrów długości z tarczą o średnicy 15,2 m. Ściągnięto ją z Hiszpanii, a jej transport po Polsce był nie lada wydarzeniem. Część elementów przewieziono bezpośrednio drogą lądową na ciężarówkach, a największe fragmenty przypłynęły do Polski statkiem. Ze Szczecina do Opola przetransportowane zostały barkami i pontonami po Odrze, a dalej przejechały lądem.
Przejazd maszyny robił nie lada furorę, a Polacy chętnie śledzili, jak radzono sobie z tym ogromnym logistycznym wyzwaniem. Na trasie ustawiali się gapie, a czytelnicy chętnie czytali i oglądali zdjęcia z kolejnych etapów przewozu.
Karpatka ma opóźnienie na budowie Via Carpatii
Budowany właśnie tunel będzie miał długość 2255 m i dwie nawy, które zostaną połączone 15 przejściami poprzecznymi oraz dodatkowym przejazdem awaryjnym. Każda z naw będzie miała po dwa pasy ruchu oraz dodatkowy pas awaryjny. Technologia, know-how i maszyna do drążenia tunelu, która zostanie wykorzystana podczas budowy odcinka S19 Rzeszów Południe - Babica, zostały dostarczone przez firmę Acciona, partnera Mostostalu Warszawa.
Karpatka miała wziąć się do pracy pod koniec zeszłego roku, ale na przeszkodzie stanęło wykrycie metanu. Maszynę trzeba było więc dostosować do nowych warunków pracy. Teraz w końcu ma się rozpocząć drążenie tunelu.
W sumie S19 ma się powiększyć o 10 kilometrów
Omawiany tunel to część dłuższego, bo około 10-kilometrowego odcinka S19 między Rzeszowem a Babicami o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Budowa jest zlokalizowana w powiecie rzeszowskim i strzyżowskim, na terenie gmin Rzeszów, Boguchwała, Czudec, Niebylec i Strzyżów. Powstanie też węzeł Babica zlokalizowany w pobliżu skrzyżowania DK19 z DW988. Zakres prac obejmuje także budowę obiektów inżynierskich, w tym tunelu o długości ponad 2 km, sześciu estakad, dwóch wiaduktów nad S19, bezkolizyjnego przejazdu nad linią kolejową w ciągu istniejącej DK19, trzech przejść dla zwierząt i jednego przejazdu pod S19.
Początkowo informowano, że budowa odcinka S19 Rzeszów Płd. - Babice zakończy się w 2026 r. Nie ma jeszcze informacji, czy potrzeba dostosowania Karpatki do pracy w środowisku metanowym poskutkuje opóźnieniem.
