Spring til indhold

206-klassen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
206-klassen
FGS U24 (S173) under sejlads på overfladen
FGS U24 (S173) under sejlads på overfladen
Klasseoversigt
TypeUbåd
Tidligere bruger(e) Deutsche Marine
Bruger(e) Colombias flåde
VærftHowaldtswerke-Deutsche-Werft, Kiel
Nordseewerke, Emden
Byggeperiode19691975
Byggede enheder18
Pris135 millioner per stk. (nutidig værdi)
Operative enheder2
Udgåede enheder16
Tekniske data
Deplacement450 tons uddykket
498 tons neddykket
Længde48,60 meter
Bredde4,60 meter
Dybgang4,50 meter
Højde8,80 meter
Testdybde+200 meter
Fremdrift2x MTU 12 cylinderet 4 Takts V dieselmotor 600 HK hver tilknyttet en BBC generator
1x SSW-elektromotor 1.100 kW/1.500 HK
Fart10 knob uddykket
17 knob neddykket
Rækkevidde4.500 sømil
Udholdenhed30 dage (96 timer neddykket uden at komme til overfladen)
Besætning23 mand
Sensorpakke1x Thomson Sintra DUUX 2
1x Atlas Elektronik 410 A
1x Atlas Elektronik DBQS-21 D Type 206A
1x Thomson-CSF Calypso II overfladevarslingsradar
1x Thomson-CSF DR-2000U ESM system
Soft kill-udstyr1x Thorn-EMI SARIE
Torpedoer8x trådstyret DM2A3 Seehecht torpedo
Miner24 stk. kan medbringes eksternt
FGS U15 (S194) ved Kieler Woche 2007

206-klassen var en klasse af ubåde der fra 1969 blevet bygget til Deutsche Marine og blev taget i brug i løbet af 1970'erne og er fra 1998 løbende blevet udfaset til fordel for den nyere og yderst moderne 212A-klasse. Fem enheder skulle have været solgt til Indonesien, men handelen gik ikke igennem og de berørte enheder blev i stedet hugget op.

Klassen har fundet anvendelse i den forreste kamplinje, i det kystnære rum og skulle bekæmpe overfladeskibe, andre ubåde samt fjendtligt civil skibstrafik, hvis den kolde krig skulle bryde ud i rigtig krig. Skibene blev bygget af umagnetisk stål, hvilket skulle gøre den sværere at detektere ved hjælp af en MAD-sensor, samt eliminere truslen fra magnetiske miner.

I slutningen af 1980erne til starten af 1990erne blev 12 enheder af klassen opgraderet og blev herefter kaldt 206A-klassen. De udvalgte ubåde blev udstyret med en ny STN Atlas DBQS-21D sonar, sammen med nye periskoper, og et nyt ildledelsessystem (LEWA). ESM-systemet blev udskiftet og der blev installeret et GPS-navigationssystem. Ubådene fik udskiftet de gamle DM2A1 Seeaal torpedoer og blev udstyret med moderne torpedoer (DM2A3 Seehecht) samtidig med at fremdrivningssystemet fik en gennemgribende renovering. Slutteligt fik også besætningens indkvartering et væsentligt løft.

Den 1. juni 2010 blev det meddelt at grundet Deutsche Marines anstrengte økonomi havde man valgt at nedlægge 206-klassen fra dags dato[1]

Pennant Navn Kølen lagt Søsat Indgået Skæbne Kaldesignal
S192 U13 15. november 1969 28. september 1971 19. april 1973 Udgået 23. september 1997. Overførsel til Indonesien annulleret, efterfølgende skrottet DRDG
S193 U14 1. marts 1970 28. september 1971 19. april 1973 Udgået 23. september 1997. Overførsel til Indonesien annulleret, efterfølgende skrottet DRDH
S194 U15 1. juni 1970 1. februar 1972 17. juli 1974 Udgået 1. juni 2010 DRDI
S195 U16 1. november 1970 29. august 1972 9. november 1973 Udgået 1. juni 2010, benyttes som reservedele til Colombia DRDJ
S196 U17 1. oktober 1970 10. oktober 1972 28. november 1973 Udgået 1. juni 2010 DRDK
S197 U18 1. april 1971 31. oktober 1972 19. december 1973 Udgået 1. juni 2010, benyttes som reservedele til Colombia DRDL
S198 U19 5. januar 1971 31. oktober 1972 9. november 1973 Udgået 23. august 1998. Overførsel til Indonesien annulleret, efterfølgende skrottet DRDM
S199 U20 3. september 1971 16. marts 1973 24. maj 1974 Udgået 26. september 1996 Overførsel til Indonesien annulleret, efterfølgende skrottet DRDN
S170 U21 15. april 1971 16. janauar 1973 16. august 1974 Udgået 3. juni 1998. Overførsel til Indonesien annulleret, efterfølgende skrottet DRDO
S171 U22 18. november 1971 27. marts 1973 26. juli 1974 Udgået 18. december 2008. Skrottet i Aliaga.[2] DRDP
S-21
(ex-S172)
Intrépido
(ex-U23)
5. marts 1973 25. marts 1974 2. maj 1975 Udgået 1. juni 2010. Solgt til Colombia -
(ex-S173) Indomable
(ex-U24)
20. marts 1972 26. juni 1973 16. oktober 1974 1. juni 2010. Solgt til Colombia -
S174 U25 1. juli 1972 23. juli 1973 14. juni 1974 31. januar 2008. Benyttet til forsøgsplatform, efterfølgende skrottet i 2012.[3] DRDS
S175 U26 14. juli 1972 20. november 1974 13. marts 1975 Udgået 9. november 2005, skrottet. DRDT
S176 U27 1. oktober 1971 21. august 1973 16. oktober 1974 13. juni 1996, skrottet. DRDU
S177 U28 4. oktober 1972 22. januar 1974 18. decmber 1974 30. juni 2004, skrottet. DRDV
S178 U29 10. januar 1972 5. november 1973 27. november 1974 31. december 2006, skrottet i Aliaga.[2] DRDW
S179 U30 5. december 1972 26. marts 1974 13. marts 1975 31. januar 2007, skrottet. DRDX
  1. ^ "Defensenews.com". Arkiveret fra originalen 27. maj 2012. Hentet 22. juni 2010.
  2. ^ a b "kiel-wasser: "U 22" und "U 29" unden in Aliaga". Arkiveret fra originalen 1. januar 2017. Hentet 31. december 2016.
  3. ^ "shz.de: Zerschossen: U 25 kehrt heim". Arkiveret fra originalen 24. oktober 2017. Hentet 31. december 2016.

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]