Williams w Formule 1 debiutował w 1977 roku i dziewięciokrotnie świętował wygranie mistrzostwa konstruktorów. Przez lata jego barwy reprezentował legendarny kierowcy, tacy jak Ayrton Senna, Alain Prost, Damon Hill, czy Nigel Mansell. W ostatnich latach zespół nękają problemy finansowe, które przekładają się na katastrofalne wyniki w stawce wyścigowej. Teraz mogą dojść do tego kolejne kłopoty i strata gigantycznej sumy.
W tym bolidzie Robert Kubica nie mógł rywalizować. Teraz sponsor pozywa Williamsa
Firma ROKiT została sponsorem teamu Williams F1 przed sezonem 2019. Wtedy giganci branży telekomunikacyjnej mieli dostać zapewnienie, że brytyjski zespół będzie w stanie rywalizować w wyścigach o punkty i zbudował konkurencyjny bolid. Rzeczywistość okazała się jednak i stajnia z Grove w Wielkiej Brytanii zdobyła tylko jeden punkt w całym sezonie. Jego autorem był Robert Kubica, który zajął 10. miejsce podczas Grand Prix Niemiec. Umowa sponsorska pomiędzy podmiotami została zerwana w maju 2020 roku i już wtedy rozpoczęły się pierwsze batalie prawne.
Williams pozwał ROKiT do sądu w Londynie z tytułu "nieopłaconych warunków umowy w 2020 roku". Zespół F1 wygrał sprawę, ale dopiero po czasie firma telekomunikacyjna dowiedziała się o kilku istotnych faktach. ROKiT miał dowiedzieć się, że "samochód nigdy nie spełnił standardów, które gwarantował Williams". Z tego powodu sprawa znów trafia do sądu, a tym razem to były sponsor występuje w roli powoda.
"Oskarżeni celowo i świadomie ukryli fakt, że Williams Engineering po prostu nie miał wystarczających środków na opracowanie bolidu Formuły 1. W wyniku fałszywych oświadczeń, złożonych przez pozwanych, powodowie ponieśli znaczne straty finansowe oraz uszczerbek na ich dobrej woli i reputacji biznesowej. Teraz żądają odszkodowania przekraczającego 149 528 550 dolarów" - czytamy w pozwie, cytowanym przez portal Autosport. Ponadto s�d w Londynie miał nie być świadomy "oszustwa i zatajania istotnych faktów".
Więcej podobnych treści znajdziesz na stronie głównej Gazeta.pl
Oprócz zespołu w roli oskarżonych stawiani są była zastępczyni szefa zespołu Claire Williams, a także były dyrektor generalny zespołu Mike O'Driscoll i Doug Lafferty, który był dyrektorem finansowym. Obecnie właścicielem stajni z Groove pozostaje amerykańska firma Dorilton Capital. Dyrektorem zespołu od 2023 roku jest James Vowles, a kierowcami są Alex Albon i Logan Sargeant. Pierwszy zdobył jeden punkt za 10. miejsce podczas Grand Prix Bahrajnu, które zainaugurowało sezon.
