Czeski przewoźnik państwowy od blisko tygodnia obsługuje wybrane połączenia najnowszymi składami ComfortJet. Kursują one z Pragi do węzłowej stacji Bohumin tuż przy polskiej granicy.
Pierwszy raz skład ComfortJet wyjechał z pasażerami w środę, 12 czerwca. Obsługiwał kurs IC 511 “Ostravan” rel. Praha hl.n. - Bohumin. Dzień później realizował kurs powrotny do stolicy Czech jako IC 510 “Ostravan”.
Pociąg zestawiony był w sumie z dziewięciu wagonów, ale było to zestawienie tymczasowe. Bowiem nadal dla tzw. wagonów sterowniczych oraz restauracyjnych nie zakończył się proces dopuszczenia do ruchu. Ma to nastąpić dopiero na przełomie 2024 i 2025 roku i wtedy zostaną włączone do zestawień. W dniu premiery z pasażerami przewoźnik zadysponował wagon restauracyjny starszego typu.
Pierwszy kurs ComfortJet nie bez problemów
Przy pierwszym kursie nie obyło się jednak bez problemów. Jak zauważył portal Zdopravy.cz, z powodu prawdopodobnej awarii na stacji postojowej Praha-jih, zmieniło się zestawienie składu. Wagon restauracyjny, który przeważnie znajduje się pomiędzy wagonem klasy pierwszej i wagonami klasy drugiej, znalazł się na samym końcu.
Przypomnijmy, że siedem wagonów pokazano w kwietniu 2024 roku na głównej stacji czeskiej Pragi. Przy okazji prezentacji odbyła się również krótka podróż po praskim węźle kolejowym. O tym, jakie pierwsze wrażenia wywołały nowe wagony Kolei Czeskich
możecie przeczytać na Rynku Kolejowym.
Składy ComfortJet w przyszłości do Polski
Składy ComfortJet to efekt współpracy czeskiego przewoźnika i konsorcjum Siemensa i Skody. České dráhy za pojazdy zapłaciły 12,5 mld koron (2,2 mld złotych). Docelowe zestawienie tego składu to 9 wagonów (w tym jeden sterowniczy) oraz lokomotywa. Poza Czechami wagony, które dostosowane są do prędkości do 230 km/h mają być homologowane do ruchu w Niemczech, Polsce, Austrii, Słowacji i na Węgrzech.