Zobacz jakie piękne samochody ścigają się w polskich rajdach historycznych
13 odcinków specjalnych w Górach Sowich wyłoniło najlepsze załogi 52. Rajdu Świdnickiego, który rozpoczął sezon Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Triumfatorami drugiej najstarszej rundy w kalendarzu cyklu zostali Bartłomiej Madziara i Mateusz Pawłowski (Subaru Impreza 555).
Rajd Świdnicki stanowi nieodłączną część HRSMP. Zawody stanowią rundę historycznego czempionatu nieprzerwanie od 2017 roku – pierwszego, w którym zmagania kierowców i pilotów w rajdówkach sprzed lat zostały rozegrane w randzie mistrzostw kraju.
Wraz z sezonem 2024 w mistrzostwach historycznych przybyło mocnych, szybkich rajdówek i przede wszystkim pięknych aut. Do mocniejszego samochodu przesiadł się Piotr Kiepura (Lancia Delta Integrale 16V). Forda Escorta RS Cosworth do Świdnicy przywieźli Marek Suder i Marcin Kowalik. Nie zabrakło także konstrukcji japońskich: Mitsubishi Lancera Evo V (Borkowski/Zapart), Subaru Legacy 4WD Turbo (Majcher/Leśniak) czy też Subaru Imprezy 555 (Madziara/Pawłowski). Na trasach pojawiły się też trzy przepiękne Porsche 911. Wisienką na torcie był – UWAGA! – stary, poczciwy Trabant.
Lista zgłoszeń zwiastowała zacięte ściganie i wysokie tempo już od pierwszego oesu. I tak też się stało. Otwierająca sezon próba w Świdnicy zaczęła się od… remisu na szczycie tabeli z czasami. Identyczny wynik uzyskali Suder z Kowalikiem i Madziara z Pawłowskim, a pięć najszybszych duetów zmieściło się w czterech sekundach. Później było już tylko ciekawiej...
Pierwsza runda HRSMP pokazała, że sezon zapowiada się obiecująco. Więcej załóg, nowe ciekawe samochody i bardziej zacięta rywalizacja są dokładnie tym, czego kibice oczekują po rajdach – także historycznych.
Zobacz także
Do mety 52. Rajdu Świdnickiego dotarło 17 z 24 załóg, które rozpoczęły zmagania w Górach Sowich. Przedwcześnie ściganie zakończyli m.in. Borkowski i Zapart (Mitsubishi Lancer Evo V) oraz Paweł Sitek i Michał Cianciara (Łada 2105), którzy uszkodzili swoje rajdówki.
Kolejną okazją do walki o punkty w Millers Oils HRSMP będzie Rajd Nadwiślański zaplanowany na 18-19 maja. Będziemy obserwować zawody z bazą w Puławach, które w tym roku wracają do kalendarza historycznego czempionatu. Poprzednio załogi w rajdówkach sprzed lat rywalizowały w tych zawodach w sezonach 2021, 2019 i 2018.
52. Rajd Świdnicki – pierwsza trójka historycznego championatu:
1. Madziara/Pawłowski (Subaru Impreza) 01:41:11.4 s
2. Majcher/Leśniak (Subaru Legacy RS) +03:30.3 s
3. Stopa/Ślęczka (BMW M3 E36) +04:21 s
W poszczególnych kategoriach pierwsze miejsca zajęli:
• Kategoria 2 (roczniki od 1970 do 1975): Rogowski/Rogowski (Łada 2103)
• Kategoria 3 (roczniki od 1976 do 1981): Mikulski/Skrzypek (Porsche 911 SC)
• Kategoria 4 (roczniki od 1982 do 1990): Kozłowski/Zalega (Ford Sierra RS Cosworth)
• Kategoria 5 (roczniki od 1991 do 1999): Madziara/Pawłowski (Subaru Impreza 555)
• Kategoria Historic Open -2000: Podczaszy/Bobrowicz (Opel Astra GSi 16V)
• Kategoria Historic Open +2000: Majcher/Leśniak (Subaru Legacy 4WD Turbo)
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
/13
Masz ciekawy temat? Napisz do nas list!
Chcesz, żebyśmy opisali Twoją historię albo zajęli się jakimś problemem? Masz ciekawy temat? Napisz do nas! Listy od czytelników już wielokrotnie nas zainspirowały, a na ich podstawie powstały liczne teksty. Wiele listów publikujemy w całości. Wszystkie historie znajdziecie tutaj.
