Twoje kryteria wyszukiwania:
1.2, kamera cofania ,książka serwisowa
43 800 złbrutto
Suzuki Ignis 1.2dm3 90KM 2018r. 152 000km
sprzedam łane SUZUKI IGNIS WERSJA LIMITOWANA Piz-SULAI,Nowy AKUMULATO
50 000 złbrutto
1.2 4X4 hybryda allgrip 6tys km
59 700 złbrutto
4 x 4 + Navigacja + Ledy + Klimatronik + Elektryka + Tempomat !!!
59 999 złbrutto
1.3 Benzyna 90 KM Klimatyzacja Alu 4WD Kredyt Bez BIK i KRD
10 900 złbrutto
Krajowy, książka serwisowa.
15 500 złbrutto
Bardzo dobry stan, Klimatyzacja.
11 900 złbrutto
1.3 16v 94KM # Piękny Kolor # Super Stan !!!
9 600 złbrutto
idealny z niemiec
15 990 złbrutto
Suzuki Ignis 4X4 Bogate wyposażenie 13tkm Model 2020 (uszkodzony)
31 900 złbrutto
Premium Plus ze skrzynią automatyczną
84 190 złbrutto
1.2 4X4 hybryda allgrip
39 900 złbrutto
1.3 Benzyna 83 KM, Klimatyzacja, Lakier Metaliczny, Dwa Klucze
5 990 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 441
Idealne auto do dynamicznej jazdy.Rewelacyjny silnik i skrzynia biegow.Zero proplemow z elektronika. Bardzo udany model. Ps: Suzuki Ignis Sport przebudowalem na auto rajdowe
Z calego auta najlepszy jest silnik. 4 cylindry, 16 zaworow, dwa walki rozrzadu ze zmiennymi fazami ,kute tloki (seria!), lancuch praktycznie bezobslugowy powoduja ze mozemy zapomniec o awariach jednostki napedowej. W trakcie 60000 km wymienilem czyjnik polozenia przepustnicy. Polecam. Ne znam auta miejskiego u konkurencji , gdzie motpr bylby tak zbudowany. Seryjnie producent podaje przyspiesznie : 0-100km/km - 8,9 sek, i tak wlasnie auto przyspiesza. Suzuki potrzebuje benzyny 98oktanowej, poniewaz na 95 ( ale tylko w Polsce) pojawia sie problem z rowna praca. Po zatankowaniu dobrej benzyny , auto dziala perfekcyjnie. Bardzo krotka skrzynia biegow, az zacheca do szybkiej jazdy. Na pierwszych 3 biegach osiagamy 120km/h, auto jest bardzo elastyczne, ale przy wiekszyk predkosciach nie daje za duzo komfortu z jazdy ( ciagla jazda autostrada w Niemczech jest meczaca). Do 3500 obrotow auto jest powolne, po przekroczeniu 3500 tys obrotow , zalacza sie zmienna faza rozrzadu i auto kreci az do 6800.
Seryjene lusterka zewnetrzne sa bardzo duze.
Seryjne przednie fotele Recaro sa bardzo dobre, latwe w utrzymaniu czystosci.Auto jest autem miejskim wiec komplet pasazerow nie naje duzego komfortu. Seryjne zawieszenie pracuje dobrze, McPerson z przodu z drazkiem stabilizatora, oraz belka z tylu powoduja ze auto prowadzi sie dobrze.
Suzuki Igmis Sport jest zbudowane na bazie miejskiej wersji,jakosc plastikow jest dobra, ciekawe akcenty znajdziemy na desce rozdzielczej, biale tarcze zegarow, niebieskie podswietlanie, sa mile dla oka. Jak kazde auto japonskie z tego okresu nie jest wzorem ergonomi, ale po chwili mozna sie przyzwyczaic. Plus za dwa uchwyty na napoje, klime, elektryczne szyby.
Tak jak w kazdym japonskim aucie , seryjne hamulce pracuja srednio, niestety wielkosc tarczy hamulcowej do wagi auta nie pomagaja w osiagnieciu b.dobrego wyniku. Ale w wyposazeniu seryjnym mamy ABS i ESP ktore bardzo ulatwiaja codzienna eksploatacje. Seryjne wentylowane tarcza z przodu, oraz zwykle tarcze z tylu pracuja dobrze. Uklad kierowniczy jest bardzo dobry, auto zostalo zbudowane na bazie auta miejskiego , gdzie liczy sie latwosc przy parkowaniu. Suzuki Ignis posiada elektorniczne wspomaganie kierownicy.
Seryjna klimatyzacja dobrze radzi sobie z wentylacja wnetrza.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
