Twoje kryteria wyszukiwania:
2.0 Turbo LPG skóra TANIO już takich nie ma
3 199 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 384
Ogólnie - auto komfortowe jak na swój wiek. Nie sprawia większych problemów. Jest w stanie pokonywać nawet trudne warunki terenowe (dosyć wysokie zawieszenie), a moc silnika dobrana jest prawidłowo. Koszty napraw niewygórowane.
Jak wspomniałem, masa samochodu jest znaczna co oczywiście przekłada się na jego dynamikę jazdy. Jednak pomimo tego, silnik 2.0-turbo jest całkiem niezłą jednostką dla tego modelu i nawet przy pełnym obciążeniu (5-osób), przy obrotach ok. 3500-4000/min można wyprzedzać na całkiem niedużych odcinkach drogi.
Kiedy jedziemy, nie ma problemów z widocznością do przodu, jednak przy wyprzedzaniu trzeba się poruszać na fotelu do przodu i tyłu, aby mieć pewność, że nikomu nie zajedziemy drogi. Największą wadą tego modelu jest widoczność do tyłu. Nawet po trzech latach jeżdżenia, nie potrafię zaparkować tyłem na "styk".
Samochó ten zasłużył na miano LIMUZYNY. Jest bardzo dobrze wyciszony, fotele przednie i tylne dają pełny komfort jazdy, chociaż piąty pasażer czuje się już trochę nieswojo kiedy (prawie jak aresztant w asyście policji), ale tak jest w każdym, 5-osobowym aucie. Amortyzatory są nawet na nasze polskie warunki dosyć dobrze dobrane. Potrafią tłumić drgania przy pełnum obciążeniu. Przez trzy lata eksploatacji nie miałem ani razu problemu z nimi.
Przestrzeń z przodu i z tyłu jest zadawalająca. Z tyłu można by rzec - wręcz komfortowa.Bagażnik jest obszerny, ale pozamontowaniu butli z gazem, staje się nieproporcjonalnie mały. Wielkim atutem jest ocynkowana karoseria. Pomimo licznych zadrapań, a nawet paru wgnieceń, przez trzy lata nie widać odrobiny rdzy. Tapicerka jest trwała, ale plstiki (obudowa przednich siedzeń)- do kitu, pęka przy wsiadaniu i wysiadaniu, a nawet przy nieopatrznym oparciu gogą. Może to wina wieku (15-lat) i może kolejne roczniki miały tworzywa o lepszej jakości.
Samochód trzyma się na jezdni dobrze. Układ kierowniczy ma wspomaganie trochę sztywne, ale dzięki temu samochód nie ucieka na boki przy byle koleinie. Hamulce nawet bez ABS-u potrafią zatrzymać tą masę (nawet z pasażerami) dosłownie w miejscu (oczywiście nie trzeba dusić ich do końca, a jedynie z wyczuciem). Jeśli chodzi o parkowanie to przydałyby się "czujniki parkowania", ponieważ nawet regulowane elektrycznie lusterka nie precyzują położenia auta w stosunku do przeszkody za nim.
Nagrzewnica (oczywiście jeśli jest sprawna) działa bardzo dobrze. W zimie jednak (przy częstym wchodzeniu i wychodzeniu z samochodu) gromadzi się dużo wilgoci, która pozostaje we wnątrz samochodu. Aby ję wypędzić, trzeba po rozgrzaniu samochodu, uchylić okna i dmuchać letnie powietrze.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
