Polacy znów kupują nowe samochody. Tak dobrze nie było od lat

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar szacuje, że jeśli obecne tempo sprzedaży w salonach dealerskich się utrzyma, to do końca roku liczba rejestracji nowych pojazdów osobowych może przekroczyć nawet 530 tys., co będzie oznaczało wzrost o ok. 11,5 proc. w porównaniu z 2023 r.

Octavia najchętniej kupowanym autem w maju

Tegoroczne ceny aut w salonach nie różnią się znacząco od tych z ostatnich miesięcy. Jak wynika z analizy Samaru, w marcu 2024 r. nowe samochody były średnio tylko o 2,2 proc. droższe niż rok wcześniej. Modele z silnikiem benzynowym podrożały o ok. 2,4 proc., a z dieslem o 2,5 proc. Co ciekawe, średnio o 2 proc. tańsze były auta elektryczne.

A jakie samochody najczęściej kupują Polacy? Liderem od początku roku jest Toyota Corolla. Od stycznia do maja zarejestrowano ponad 12 tys. nowych egzemplarzy tego modelu. Warto jednak podkreślić, że w samym maju japoński kompakt oddał palmę pierwszeństwa Škodzie Octavii. W poprzednim miesiącu dealerzy sprzedali 2322 sztuki tego modelu, a od początku roku już blisko 10 tys. W I kwartale 2024 r. Octavia odnotowała ponad 75-procentowy wzrost sprzedaży rok do roku. W kontekście najpopularniejszych marek w Polsce podium zamyka Volkswagen. Liderem w segmencie premium jest z kolei Audi.

Auta marek należących do Volkswagen Group (Volkswagen Samochody Osobowe i Dostawcze, Škoda, Audi, CUPRA, SEAT i Porsche) już w ubiegłym roku mogły pochwalić się 25-procentowym wzrostem rejestracji – ponad 129 tys. sprzedanych nowych samochodów (teraz ten wynik będzie zapewne lepszy). Co więcej, VG nieprzerwanie od 2016 r. dostarcza polskim kierowcom ponad 100 tys. pojazdów rocznie. Rekordowy w historii spółki był 2018 r., kiedy to z salonów na polskie drogi wyjechało ponad 154 tys. osobówek.

Nowe auto bez wkładu własnego

Popularności samochodów z Grupy Volkswagen od lat sprzyja nie tylko szeroka gama dostępnych modeli, ale też atrakcyjne finansowanie oferowane przez Volkswagen Financial Service – dostępne zarówno dla klientów indywidualnych, jak i firm. Ci pierwsi mogą wybierać spośród jednego z trzech modeli finansowania: Kredyt KLASYCZNY, Kredyt JAK ABONAMENT oraz NAJEM.

Kredyt KLASYCZNY to najbardziej znana forma finansowania samochodów. Klienci cenią ją za niski całkowity koszt kredytu, niskie oprocentowanie i możliwość kupna samochodu w tradycyjny sposób (spłatę jego wartości rozkłada się na równe, miesięczne raty). Spłatę kredytu można rozłożyć na trzy, cztery lub pięć lat. Co istotne, miesięczną ratę obniża wkład własny (od 30 do 50 proc. wartości auta). Warto dodać, że w opcji Kredytu KLASYCZNEGO w miesięczną ratę można wliczyć wyposażenie dodatkowe auta, a także ubezpieczenia komunikacyjne i pakiet przeglądów w ASO. Ta forma jest poza tym szczególnie atrakcyjna, gdy już dziś kupujący wie, że woli zatrzymać sobie auto po zakończeniu umowy.

Drugim narzędziem Volkswagen Financial Service stworzonym z myślą o klientach indywidualnych jest Kredyt JAK ABONAMENT. To rozwiązanie, które daje możliwość jazdy wymarzonym modelem bez konieczności spłacania jego całkowitej wartości. W trakcie trwania umowy można korzystać z niskich rat, a po jej zakończeniu zwrócić pojazd do salonu. W przypadku Kredytu JAK ABONAMENT klient sam ustala wysokość wkładu własnego (0–35 proc.), a umowę zawiera na okres od dwóch do pięciu lat. Opcja zwrotu pozwala co kilka lat – zgodnie z preferencjami – wyjeżdżać z salonu nowym autem.

Alternatywą dla formy kredytowania jest NAJEM. To propozycja dla osób, które lubią mieć spokój, pełną kontrolę oraz bez stresu użytkować samochód. Tutaj płacimy stałą opłatę miesięczną i korzystamy z auta, a całą resztą zajmuje się VW FS. W opłacie uwzględnione jest ubezpieczenie, serwis, assistance, pomoc w przypadku szkody i auto zastępcze, a rekomendowany jest do tego także pakiet opon. Po zakończeniu umowy klient zwraca samochód i może wziąć nowy, podpisując kolejną umowę NAJMU.

Firmowy leasing skrojony na miarę

Jeszcze więcej form finansowania nowych aut Volkswagen Financial Service oferuje przedsiębiorcom. Firmy mogą skorzystać m.in. z trzech opcji leasingu: KLASYCZNEGO, JAK ABONAMENT, a także z pełną obsługą serwisową. Co je wyróżnia?

Leasing KLASYCZNY to propozycja dla tych firm, które po zakończeniu umowy są zainteresowane wykupem pojazdu. Decydując się na tę opcję, nie trzeba uiszczać opłaty wstępnej. Plusem klasycznego leasingu VW FS jest również brak rocznego limitu kilometrów, co docenią szczególnie ci przedsiębiorcy, którzy w swojej pracy często pokonują długie trasy.

Leasing JAK ABONAMENT to z kolei rozwiązanie dla firm, które chcą spłacić jedynie prognozowaną utratę wartości auta podczas użytkowania (a nie całą jego wartość). W tym przypadku miesięczna rata jest dużo niższa w porównaniu z klasycznym leasingiem. Po zakończonej umowie przedsiębiorca zwraca auto firmie leasingowej i nie traci czasu na jego ewentualną sprzedaż na rynku wtórnym.

Małe oraz średnie firmy mogą również skorzystać z Leasingu z pełną obsługą serwisową. Umożliwia on budowanie floty (nawet do 30 aut) bez potrzeby ponoszenia wysokich kosztów. Przedsiębiorca sam ustala, z jakich usług serwisowych i ubezpieczeń będzie korzystał – otrzymuje pakiet, który odpowiada rzeczywistym potrzebom jego biznesu. Klient VW FS co miesiąc dostaje tylko jedną fakturę, a rata leasingu oraz koszty obsługi serwisowej są stałe. Warto dodać, że opłata wstępna zaczyna się już od 0 proc., a więc w momencie podpisywania umowy nie trzeba angażować firmowych środków.

W Volkswagen Financial Services na przedsiębiorców czeka również Kredyt KLASYCZNY, Kredyt JAK ABONAMENT i NAJEM. Tutaj główne korzyści dla firm są podobne jak w przypadku klientów indywidualnych. Jak to wygląda na konkretnym przykładzie? Przyjrzyjmy się popularnej Octavii:

Nowa Octavia już od 1030 zł miesięcznie!

Volkswagen Financial Service oferuje różnorodne atrakcyjne możliwości finansowania aut z Grupy Volkswagen, w tym tak popularnej obecnie Škody Octavii. Poniżej zamieszczamy przykłady finansowania auta tego modelu o wartości 100 200 zł brutto.

Klienci indywidualni mają do wyboru trzy opcje:

· 1388 zł brutto/mies. w ofercie Škoda Kredyt Niskich Rat (36 rat, 10 proc. wkładu własnego, 20 tys. rocznego limitu km);

· 1600 zł brutto/mies. w ofercie Škoda Najem All Inclusive (36 rat, 10 proc. opłaty początkowej, do 20 tys. km/rok);

· 2087 zł brutto/mies. w ofercie Škoda Kredyt klasyczny (36 rat, 30 proc. wkładu własnego, brak limitu km).

Z kolei dla przedsiębiorców VW FS oferuje następujące warianty finansowania tego modelu:

· 1030 zł netto/mies. w ofercie Škoda Leasing Niskich Rat (36 rat, 10 proc. opłaty wstępnej, 20 tys. rocznego limitu km);

· 1301 zł netto/mies. w ofercie Škoda Najem All Inclusive (36 rat, 10 proc. opłaty początkowej, do 20 tys. km/rok);

· 1979 zł netto/mies. w ofercie Škoda Leasing Klasyczny (36 rat, 20 proc. wkładu własnego, brak limitu km).

Więcej informacji o możliwościach finansowania można znaleźć na stronie Volkswagen Financial Services.