Cho� do rozpocz�cia sezonu 2023 na �u�lowych torach jeszcze kilka tygodni, poszczeg�lne kluby robi� wszystko, by zacz�� walk� o medale mo�liwie jak najlepiej. �wiadcz� o tym dzia�ania dotycz�ce pozyskiwania du�ych sponsor�w gwarantuj�cych stabilno�� finansow�.
Kolejna Sp�ka Skarbu Pa�stwa dotuje Motor Lublin
W ostatnich latach Motor Lublin, poza znakomitymi wynikami, jakimi niew�tpliwie s� mistrzostwo i wicemistrzostwo kraju, zas�yn�� przede wszystkim z otrzymywania wsparcia od Sp�ek Skarbu Pa�stwa. Klub z Lublina wspiera�a m.in. kopalnia Bodgadnka i Grupa Azoty, kt�re mia�y bardzo du�y wk�ad w sukcesy "Kozio�k�w".
Dzi� wiemy ju�, �e do grona wielkich sponsor�w Motoru do��cza grupa Orlen. Zgodnie z informacjami podanymi podczas wtorkowej konferencji prasowej, w sezonie 2023 pe�na nazwa klubu brzmie� b�dzie Platinum Motor Lublin, a umowa z Orlenem opiewa� b�dzie na kwoty, kt�re mog�yby by� ca�ymi bud�etami klub�w z pierwszej czy drugiej ligi �u�lowej.
Wszystko za pieni�dze podatnik�w
Informacja o podpisaniu umowy mi�dzy Motorem Lublin i Orlenem szybko wywo�a�a w sieci du�e zamieszanie. Kibice innych dru�yn ponownie zdenerwowali si� na fakt wspierania "Kozio�k�w" przez pa�stwo, m�wi�c o du�ych nier�wno�ciach w bud�etach poszczeg�lnych ekstraligowych zespo��w.
Do bardzo interesuj�cych wniosk�w doszed� jeden z najbardziej rozpoznawalnych dziennikarzy �u�lowych i autor ksi��ki o Marku Cie�laku, Wojciech Koerber. Wed�ug niego w Lublinie powinni zastanowi� si� nad konieczno�ci� sprzeda�y bilet�w, gdy� klub ju� teraz jest finansowany praktycznie tylko z pieni�dzy podatnik�w.
Wed�ug informacji pojawiaj�cych si� w mediach bud�et �u�lowego Motoru Lublin na sezon 2023 ma wynie�� oko�o 25 milion�w z�otych. Liczba ta jest mniej wi�cej dwukrotnie wi�ksza od bud�etu ekstraklasowej Warty Pozna�, kt�ra przy pomocy trenera Szulczka wci�� liczy si� w walce o europejskie puchary.
