Sipiński: Rząd bez odwagi o przyszłości Chopina

Nowy, centralny port lotniczy dla Polski powstanie i będzie budowany w oparciu o założenia „trójskoku w nowoczesność”. Oprócz lotniska w Baranowie, koalicyjny rząd chce wybudować kolej szybkich prędkości międzymiastowych, tak aby możliwy był m.in. dojazd z Gdańska do Warszawy w ciągu 100 minut, jak również rozwijać Polskie Linie Lotnicze LOT, których flota samolotów ma urosnąć do 135 maszyn.

Brak odwagi rządu

– Ogłoszony plan budowy CPK wraz z siecią kolejową jest zmodyfikowanym pod względem lotniskowym plan z epoki schyłkowego PIS-u. Już PIS, pod koniec swoich rządów, półoficjalnie komunikował, że zmniejszenie przepustowości portu do 34 mln pasażerów się zadzieje – powiedział z rozmowie z Rynkiem Lotniczym Dominik Sipiński, analityk rynku lotniczego ch-aviaiton i Polityki Insight.

Analityk uważa, że gdyby rząd podszedł do tematu CPK profesjonalnie, to ostatnie sześć miesięcy nie byłoby zmarnowane. – Szkoda, że rząd musiał przejść przez półroczną tragikomedię odwoływanych audytów, sprzecznych wypowiedzi czy braku wizji. Szkoda, że do tematu CPK rząd nie podszedł profesjonalnie, ale koniec końców – dobrze, że decyzja już jest – zaznaczył Sipiński.

Zdaniem Sipińskiego, dobre jest „odejście od nadmiernej centralizacji w szprychach”, lecz największym problemem jest zbyt konserwatywna (w złym znaczeniu tego słowa) wizja dot. przyszłości funkcjonowania lotnictwa na Mazowszu. – Rząd nie ma odwagi powiedzieć, że Lotnisko Chopina należy zamknąć – wskazuje analityk lotniczy. Brak jasnej i treściwej wypowiedzi na temat przyszłości „Okęcia” można powiązać z przyszłorocznymi wyborami prezydenckimi, w których najprawdopodobniej obecny prezydent Warszawy, Rafał Trzaskowski, będzie kandydatem i głównym pretendentem do zamieszkania na Krakowskim Przedmieściu, a jednoznaczna informacja o zamknięciu portu im. Fryderyka Chopina mogłaby negatywnie odbić się w sondażach.

Brak konkretów

Dominik Sipiński uważa za złe „snucie fantazji przez premiera o dronach, samolotach eVTOLL, czy lotach dla VIP-ów”, a nie zakomunikowanie społeczeństwu Warszawy i całej Polski, że na terenach obecnego Lotniska Chopina powstanie „świetna i nowoczesna dzielnica miejska”. Analityk podkreśla, że na razie odbyła się wyłącznie konferencja prasowa i nie opublikowano ramowego planu inwestycyjnego.

– Chciałbym zobaczyć czarno na białym konkretne założenia: plan nowych linii kolejowych, rozkład lotniska, ile będzie dróg startowych id. – zaznaczył analityk, wskazując, że na konferencji prasowej Premiera RP i ministrów jego rządu, m.in. wiceministra Laska, który jest pełnomocnikiem rządu ds. CPK, „padło wiele sprzecznych wypowiedzi”.