Kolejna maszyna TBM na inwestycji kolejowej w Polsce

Tarcza będzie miała za zadanie wydrążyć tunel o długości 3,8 kilometra pomiędzy miejscowościami Męcina i Mordarka w ciągu 10 miesięcy. Koszt wykonania samego tunelu to ponad 750 mln zł. Rozpoczęcie drążenia planowane jest na połowę 2025 roku.

Budowa całego nieco ponad 12-kilometrowego odcinka Limanowa – bocznica Klęczany wynosi 1,9 mld zł. W ramach prac budowlanych powstanie tutaj m.in. 10 wiaduktów i 12 mostów.

Przypomnijmy: inwestycja PKP PLK, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75-kilometrowej trasy Chabówka – Nowy Sącz obejmie również budowę 58 kilometrów nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu do 2029 roku stworzona zostanie nowa linia kolejowa, która połączy Kraków z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi przejadą trasą Kraków – Nowy Sącz w ok. 60 minut. Natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie ok. 90 minut. Projekt finansowany jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy.