LOT: Prawie 900 tys. pasażerów w maju

13 czerwca 2024 11:36
1 komentarz
Maj 2024 r. LOT może zaliczyć do średnio udanych. Wzrost liczby pasażerów w zeszłym miesiącu jest daleko poniżej założeń strategii narodowego przewoźnika na lata 2024-2028.
Reklama
W piątym miesiącu 2024 r. na pokładach samolotów polskiego przewoźnika gościło ponad 895 tys. podróżnych. W stosunku do maja 2023 r. wzrost wyniósł 2 proc. To pogorszenie dynamiki o 2,9 punktu proc. w stosunku do kwietnia br. Po pięciu miesiącach 2024 r. LOT obsłużył ponad 3,8 mln pasażerów, czyli o 4,8 proc. więcej niż w tym samym okresie zeszłego roku. Wykres 1 pokazuje miesięczne liczby pasażerów LOT-u w latach 2022-2024.

Wykres 1

W ubiegłym miesiącu samoloty LOT-u lądowały 9489 razy, czyli o 4,7 proc. częściej niż w maju 2023 r. W trakcie pięciu pierwszych miesięcy 2024 r. narodowy przewoźnik wykonał ponad 41,6 tys. operacji lotniczych, a więc o 6,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2023 r. Wykres 2 ilustruje miesięczne liczby wykonanych rejsów przez LOT w latach 2023 i 2024.

Wykres 2.

W maju średnia liczba podróżnych na pokładach samolotów LOT-u wyniosła 94 osób. Ten poziom jest niższy w stosunku do maja 2023 r. o dwóch pasażerów, ale wyższy względem kwietnia br. o czterech podróżnych. Narastająco po pięciu miesiącach br. w startujących maszynach LOT-u znajdowało się średnio 91 podróżnych, czyli mniej o dwóch niż w tym samym czasie w 2023 r. Wykres 3 przedstawia miesięczną, średnią liczbę pasażerów w latach 2023 i 2024.

Wykres 3.

W 2024 r. przewozy pasażerskie LOT-u cały czas rosną, ale dynamika jest na zdecydowanie niższym poziomie niż zakłada strategia narodowego przewoźnika. Plan na lata 2024-2028 przewidywał, że średni roczny wzrost wyniesie ok. 10 proc. Na razie do tego poziomu było blisko tylko w lutym, kiedy dynamika przekroczyła 9 proc. Maj, pod względem wzrostu liczby pasażerów, okazał się najsłabszym miesiącem 2024 r. Wykres 4 pokazuje miesięczne wzrosty liczby pasażerów LOT-u w latach 2023 - 2024.

Wykres 4.

Konkurenci LOT-u z segmentu tradycyjnych linii sieciowych, którzy podali już wyniki przewozowe w większości też odnotowali wzrosty w stosunku do maja 2023 r. SAS przewiózł 8,2 proc. więcej pasażerów, Finnair 2,4 proc., Air Serbia 11 proc., a Icelandair 8 proc. Niewielki spadek o 1,7 proc. zaliczyły Turkish Airlines. Słabe wyniki Turków są przede wszystkim konsekwencją przewiezienia mniejszej o 8,2 proc. liczby podróżnych krajowych. W tym samym czasie ruch międzynarodowy linii znad Bosforu wzrósł o 2,5 proc. Jak widać majowe wyniki LOT-u plasują go na końcu stawki wymienionych linii lotniczych, a niepokoi zwłaszcza lepszy wynik przewoźnika z Helsinek.

Fot.: Materiały prasowe

Ostatnie komentarze

volare2023 2024-06-13 22:46   
volare2023 - Profil volare2023
Dość niepokojący sygnał, jednak mam nadzieję, że wynik czerwcowy będzie za sprawą nowych, nieoferowanych w maju połączeń (WAW-RUH i KRK-EWR) i nowych samolotów wyraźnie lepszy. Na pewno bardzo satysfakcjonujący wynik osiągnięty w roku 2023, kiedy do założonych niemal hura-optymistycznie 10 mln pasażerów zabrakło tak naprawdę jednego dnia, rozbudził wyobraźnię. Niestety, braki we flocie i związane z nimi ograniczenia, są trudne do obejścia i wszelkie wzrosty trafiają na swój limit. Dla LOT-u, który (jak dziś większość europejskich tradycyjnych przewoźników) upatruje swojej szczególnej szansy w kierunkach dalekiego zasięgu, konieczność odwoływania choćby pojedynczych rejsów z powodu braku odpowiedniej maszyny na podorędziu, jest koniecznością trudną, ale możliwą do zmiany tylko w drodze pozyskania nowych samolotów. Dlatego póki co niech LOT robi, co może. Czartery i rejsy wakacyjne spełnią swoją rolę i nie pozbawią LOT-u statusu linii tradycyjnej, a z pewnością stanowić będą wyraźny wkład w kolejnych statystykach. Wszystko ma jednak swój czas i wszyscy zainteresowani losami narodowego przewoźnika będą z niecierpliwością wyczekiwać konkretów w realizacji strategii odnoszącej się do floty. Może już niedługo się dowiemy.
 - Profil gość
Reklama
Okazje z lotniska

Rezerwuj hotel
Wizy