Witam cz艂onek z rodziny mojej zastanawia si臋 nad zakupem w艂a艣nie jednego z tych auto do ceny max 40 ty艣 z艂.Je偶li ma wybiera膰 to kt贸ry model jest lepszy,oczywi艣cie jazda b臋dzie wygl膮da膰 偶e dziennie to b臋dzie oko艂o 35 w sumie obydwie strony bo do pracy spowrotem plus zakupy je艣li by by艂y to wychodzi tyle 偶e by wyjedzi艂(interesuje go tylko benzyna).Je艣li ma wybiera膰 to jaki silnik pojemno艣膰 bo jak widzia艂em to s膮 od 1.0 do nawet 1.5 lub 1.6 ale sam nie mam poj臋cia co by tu wybra膰:D Kto z grupy posiada lub posiada艂 to auto i m贸艂gby si臋 wypowiedzie膰 na ten temat?Oczywi艣cie jak wygl膮da sytuacja z cz臋艣ciami co si臋 cz臋sto psuje w tych autach lub co rzadko oraz jaka jest tego偶 cena czy drogo lub tanio????
M贸j Tato mia艂 swifta z 2006r i to by艂o najgorsze auto jakie u偶ytkowa艂 - sypalo sie dos艂ownie wszystko i pali艂o o dziwo bardzo du偶o - je艣li ju偶 zrobisz ten b艂膮d i sie na nie zdecydujesz to pami臋taj o cz臋stej wymianie oleju ze skrzyni bieg贸w bo to bol膮czka swifta
Wszystko zale偶y co uda si臋 wpychaczy.
Przyk艂adowo Swift pi膮tej generacji ma spoko opinie, podczas gdy ten z czwartej ma s艂abe (o tej pisa艂 w po艣cie powy偶ej Morbus). Za ponad 30k nie powinno by膰 problemu z kupieniem pi膮tki w dobrym stanie.
I chyba masz na my艣li SX4? Bo nie kojarz臋 S4 w og贸le?
W tej cenie to raczej druga generacja, i tutaj jest pewien problem, bo opinie s膮 dobre, ale pochodz膮 g艂贸wnie od pierwszych w艂a艣cicieli. Nie znam nikogo z u偶ywka i na szybko nie znalaz艂em opinii o tym jak sie komu艣 jako drugiemu w艂a艣cicielowi sprawdzaj膮 najstarsze modele z 2013-2016, bo o takim pewnie mowa w tym zakresie cenowym.
Wiec tutaj nie pomog臋.
Jednak najlepiej wej艣膰 na forum specjalistyczne, bo cz臋sto decyduj膮 szczeg贸艂y.
W 2020 wymienia艂em auto na pocz膮tku roku, celowa艂em w 3 latka i rozwa偶a艂em r贸偶ne auta. Przyk艂adowo r贸偶nice w 3 letnim facie Tipo w cenie wynosi艂y od oko艂o 25k do 45k zale偶nie od silnika. Pow贸d? Jeden z modeli by艂 niewiarygodnie awaryjny podczas gdy drugi bezproblemowy, r贸偶nic膮 by艂 podaj偶e problem z cylindrami, przez co serwis by艂 koszmarnie drogi. Fabia 3, te偶 wa偶na r贸偶nica, by艂a wersja z paskiem i 艂a艅cuszkiem rozrz膮du. Wersja z paskiem jest bezproblemowa, ot wymieni膰 trzeba pasek co jaki艣 czas, gdzie jest to tania operacja, bo idzie to zrobi膰 samemu, wersja z 艂a艅cuszkiem to utrapienie. To samo tyczy艂o sie kilku innych aut ze stajni VAG z silnikami 1.0 i 1.2 TSI (problemu nie by艂o w MPI), a wi臋c ca艂kiem sporo r贸偶nych konstrukcji.
Najwa偶niejsze to poczyta膰 jak konkretny silnik si臋 sprawdza. Bo to samo auto z inn膮 wersja silnika to mo偶e by膰 niebo a ziemia. Nie zawsze wi臋cej znaczy lepiej.
To co ci mog膮 ludzie oceni膰 w sytuacji gdy nie wiesz nawet jaki silnik ma by膰 to jako艣膰 wyko艅czenia, karoseri臋, mniej wi臋cej jak auto si臋 prowadzi (tutaj tez potrafi膮 by膰 r贸偶nice wynikaj膮ce cho膰by z stosunku mocy do masy) czy elektryk臋 w jakim艣 stopniu.
Kup silnik bez turbo i innych wspomagaczy mocy silnika je艣li takie s膮 bo te potrafi膮 si臋 zepsu膰. To tak pisz臋 og贸lnie o samochodach. Najmniej awaryjne silniki to te proste konstrukcje ale o s艂abej mocy. Co艣 za co艣. Powodzenia.
Samoch贸d ka偶dy kupuje wed艂ug w艂asnego gustu i uznania.
