Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.
Elektryczne
SU7 - elektryk od Xiaomi wchodzi na rynek. Co z ceną?
28.03.2024

SU7 - elektryk od Xiaomi wchodzi na rynek. Co z ceną?

W czwartek chińska motoryzacja zyska kolejny model elektryczny. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że wyprodukuje go producent smartfonów – Xiaomi.  Model xiaomi SU7 trafi do sprzedaży w samo południe polskiego czasu.

Spore problemy Tesli. 2 mln aut czeka naprawa
14.12.2023

Spore problemy Tesli. 2 mln aut czeka naprawa

Z powodu niewłaściwie działającego systemu autopilota ok. 2 mln aut wyprodukowanych przez Teslę będzie musiało przejść naprawę – informuje Bloomberg. Kampania naprawcza, przynajmniej w tej fazie, obejmie samochody zarejestrowane w Stanach Zjednoczonych.

Izera – polski elektryczny SUV wreszcie gotowy, ale fabryka wciąż w powijakach
06.12.2023

Izera – polski elektryczny SUV wreszcie gotowy, ale fabryka wciąż w powijakach

Zakończyły się prace nad projektem polskiego elektrycznego SUV-a izera – informuje serwis dziennik.pl. Projekt stworzyło słynne włoskie studio Pininfarina, projektujące m.in. dla Ferrari i Alfy Romeo. Produkcja polskiego „elektryka” rozpocznie się jednak najwcześniej w 2026 r., o ile do tego czasu powstanie fabryka.

Elektryczna Izera bez projektu i pieniędzy na produkcję
09.11.2023

Elektryczna Izera bez projektu i pieniędzy na produkcję

Po siedmiu latach od powołania spółki ElectroMobility Poland żaden z trzech elektryczny polskich samochodów marki Izera wciąż nie ma projektu. Na drogi pierwszy z nich może wyjechać najwcześniej w 2026 r., o ile znajdą się pieniądze na budowę fabryki, a o to może być trudno – informuje serwis „Autokult”.

„Elektryk” – spowiadam się. 7 grzechów głównych aut elektrycznych
18.09.2023

„Elektryk” – spowiadam się. 7 grzechów głównych aut elektrycznych

Wysokie ceny, drogie naprawy, znacznie niższy zasięg, jedna ładowarka na ponad 100 km i nie do końca ekologiczne baterie – to jedne z głównych grzechów aut elektrycznych.