Ceny nowych aut za kolejną barierą. Bez 70 tys. zł trudno o auto z salonu
Już tylko siedem modeli sześciu marek można kupić w Polsce za mniej niż 70 tys. zł – wynika z danych Bankier.pl. Wraz z podwyżkami i wprowadzaniem do oferty nowych generacji najtańsze modele dostępne w polskich salonach samochodowych przekroczyły kolejny cenowy próg.
Elektryki tanieją, ale ceny nadal zwalają z nóg. Tyle kosztuje kierowców przesiadka na prąd
Choć część producentów zaczęła obniżać ceny oferowanych przez siebie aut elektrycznych to już tylko trzy można kupić – według katalogowych stawek – za mniej niż 150 tys. zł – wynika z danych Bankier.pl. Sprawdziliśmy, ile kosztują najpopularniejsze elektryki jeżdżące po polskich drogach.
Tesla obniżyła ceny. Zeszła poniżej 200 tys. zł
Po raz pierwszy za mniej niż 200 tys. zł można zostać właścicielem elektrycznej tesli – donosi serwis antyweb.pl. To trzecia obniżka w ciągu roku. Oprócz cen spadają jednak zamówienia.
Auta „made in China” w polskich salonach. Tyle trzeba zapłacić za „chińczyka”
Auta produkowane przez chińskie koncerny coraz śmielej szturmują Europę. Choć nad Wisłą ich sprzedaż dopiero raczkuje, to polscy klienci mogą wybierać wśród 26 modeli. Tanio nie jest. Sprawdziliśmy, co oferują chińskie marki i ile trzeba zapłacić za auto rodem z Chin.
Wymiana opon w samochodzie mocniej odchudzi portfel. Tyle trzeba zapłacić
Sezon na wymianę opon na zimowe zaczął się na dobre. Z cenników warsztatów wulkanizacyjnych płynie jednak smutny dla kierowców wniosek – zmiana kół i opon będzie droższa.
Coraz droższa przesiadka do „elektryka”. Tylko pięć modeli poniżej 150 tys. zł
Polacy chcący kupić samochód elektryczny muszą mieć odłożone ponad 100 tys. zł. Za mniej niż 150 tys. zł można z kolei kupić jedynie pięć modeli – wynika z analizy Bankier.pl. Wraz z rosnącym popytem na „elektryki” rosną także ich ceny.
Volvo schodzi z ceny. Nowy "elektryk" trafił do polskich salonów. W środku jeans i wełna z odzysku
Choć na rynku można znaleźć tańsze elektryczne SUV-y, to trudno nie zauważyć, że Szwedzi mocno zeszli z ceny.
Bez 100 tys. zł trudno wejść do salonu po hybrydę. Napędy alternatywne i tak doganiają auta spalinowe
Posiadając 100 tys. zł i chcąc kupić auto z napędem hybrydowym, można pozwolić sobie jedynie na siedem spośród 94 modeli dostępnych w Polsce – wynika z analizy Bankier.pl. Przesiadając się z auta spalinowego do hybrydy trzeba liczyć się z wydatkiem wyższym od blisko 10 do nawet 34 proc.
Bez 80 tys. zł nie ma już czego szukać. Tyle kosztują najpopularniejsze modele w Polsce
Niemal 80 tys. zł – tyle co najmniej trzeba obecnie zapłacić, by stać się właścicielem jednego z najpopularniejszych modeli aut w Polsce.
Tesla obniżyła ceny. Tyle kosztują „elektryki” w Polsce
Od 5 tys. do 46 tys. zł – o tyle w ostatnich dniach zmniejszyły się ceny elektrycznych tesli w polskim cenniku. To już druga w tym roku obniżka cen amerykańskich „elektryków”.