2023 Za kierownic� Red Bulla RB19 praktycznie jest niepokonany i wznosi swoj� dominacj� na poziom niespotykany w ca�ej historii Formu�y 1. Na dwadzie�cia dwa rozegrane wy�cigi a� dziewi�tnastokrotnie jest pierwszy na mecie. Jego najd�u�sza seria zwyci�stw wynosi dziesi��, dzi�ki czemu poprawia rekord Sebastiana Vettela z sezonu 2013. Zespo�owy partner oraz rywale z pozosta�ych ekip nie maj� z nim najmniejszych szans i trzeci tytu� mistrza �wiata �wi�tuje po sprincie w Katarze, na siedem wy�cig�w przed ko�cem. Po ostatnim Grand Prix zamyka sw�j dorobek na historycznych 575 punktach i wskakuje na trzecie miejsce zestawienia kierowc�w z najwi�ksz� liczb� zwyci�stw.
2022 Notuje bardzo nieudany pocz�tek sezonu. Ma problemy z dostosowaniem si� do charakterystyki RB18, a w Bahrajnie i Australii opada po usterkach technicznych. Wkracza do Europy jako sz�sty zawodnik w klasyfikacji ze strat� 46 punkt�w do lideruj�cego Leclerca. Od tego momentu wchodzi na najwy�sze obroty i bezlito�nie zaczyna wykorzystywa� b��dy Ferrari oraz fataln� form� Mercedesa. W ca�ym sezonie wygrywa a� pi�tna�cie wy�cig�w, ustanawiaj�c nowy rekord. Szczeg�lnie imponuje na W�grzech i w Belgii, gdzie tryumfuje po startach odpowiednio z dziesi�tego oraz czternastego pola. Z drugiego mistrzostwa �wiata cieszy si� na cztery wy�cigi przed ko�cem w Japonii. Ponadto podpisuje now� umow� z Red Bullem, kt�ra gwarantuje mu posad� a� do 2028 roku.
2021 Wreszcie otrzymuje od Red Bulla samoch�d, kt�rym jest w stanie podj�� r�wnorz�dn� walk� o mistrzowski tytu�. Jego rywalem jest Lewis Hamilton, kt�ry notuje piorunuj�ce otwarcie sezonu. Mimo to po Grand Prix Monako odbiera mu pozycj� lidera tabeli i rozpoczyna epicki pojedynek. Prezentuje niesamowit� regularno�� i na dziewi�tna�cie uko�czonych wy�cig�w tylko raz doje�d�a na pozycji gorszej ni� druga. Mimo to musi mie� si� na baczno�ci do samego ko�ca. W Baku pewn� wygran� odbiera mu wybuch opony, na Silverstone odpada po kontakcie z Hamiltonem, natomiast na Monzy dochodzi mi�dzy nimi do kolizji. Przed ostatni� rund� sezonu maj� tyle samo punkt�w i zdobywa tytu� na ostatnim okr��eniu, bezlito�nie wykorzystuj�c gorsz� sytuacj� strategiczn� kierowcy Mercedesa. W ca�ym sezonie dziesi�ciokrotnie zdobywa pole position i melduje si� pierwszy na mecie.
2020 Red Bull tradycyjnie deklaruje walk� o mistrzowskie tytu�y i niemal tradycyjnie wi�kszo�� sezonu nie jest w stanie nawi�za� kontaktu z Mercedesem. Verstappen prezentuje na torze absolutnie czo�owe osi�gi, jednak�e to nie wystarcza, by w bolidzie RB16 podj�� r�wnorz�dny pojedynek z Hamiltonem oraz Bottasem. Wygrywa tylko dwukrotnie na Silverstone oraz Yas Marina, a tak�e zgarnia jedno pole position. Sytuacj� utrudniaj� cz�ste defekty bolidu, a tak�e brak pomocy ze strony Albona. Pojawia si� na mecie dwunastu wy�cig�w i tylko raz jest poza podium, dzi�ki czemu do samego ko�ca ma matematyczne szanse na wicemistrzostwo. Finalnie jest trzeci z dorobkiem 214 punkt�w. Przed�u�a r�wnie� umow� z Red Bullem do 2023 roku.
2019 W obliczu odej�cia Ricciardo z Red Bulla zostaje nowym liderem zespo�u, bior�c na swoje barki rozw�j RB15 nap�dzanego silnikiem Hondy. Wywi�zuje si� ze swoich obowi�zk�w perfekcyjnie. W wewn�trznym pojedynku demoluje Pierre'a Gasly oraz wygrywa trzy wy�cigi na torach w Austrii, Niemczech oraz Brazylii. Ponadto zgarnia pierwsze pole position w karierze na Hungaroringu i powtarza t� sztuk� jeszcze na Interlagos. W drugiej po�owie sezonu daje jednak o sobie zna� jego gor�ca g�owa. W Belgii anga�uje si� w kolizj� z Raikkonenem, a w Meksyku traci pierwsze pole startowe przez zignorowanie ��tych flag. W klasyfikacji zajmuje trzecie miejsce z dorobkiem 278 punkt�w.
2018 Rozpoczyna sezon w fatalnym stylu, notuj�c seri� kosztownych b��d�w. Traci mn�stwo punkt�w po wypadkach czy kolizjach z rywalami, natomiast w Monako b�d�c faworytem do pole position i wygranej, roztrzaskuje swojego Red Bulla na finiszu trzeciego treningu i rusza w niedziel� ostatni. Od Grand Prix Kanady zmienia podej�cie do wy�cig�w, co zaczyna procentowa�. Wygrywa chaotyczne zmagania w Austrii, a po letniej przerwie jest drugim najlepiej punktuj�cym kierowc� w stawce. Dopisuje do dorobku zwyci�stwo w Meksyku, natomiast w Brazylii jad�c po trzeci trumf uderza w niego dublowany Ocon i spada na drugie miejsce. Ko�czy mistrzostwa na czwartej pozycji z 249 punktami.
2017 W zwi�zku ze zmian� przepis�w Red Bull jest upatrywany jako jeden z faworyt�w do tytu�u, lecz model RB13 przez wi�kszo�� sezonu odstaje od Mercedesa i Ferrari. Ponadto nie ko�czy a� pi�ciu wy�cig�w przez usterki, natomiast kolejnych dw�ch po kolizjach z Kimim Raikkonenem. Z tego powodu traci jakiekolwiek szanse na dobr� pozycj� w tabeli, a tak�e na wygran� w zespo�owym pojedynku z Danielem Ricciardo. Mimo to czaruje kibic�w widowiskow� jazd�, a pod koniec sezonu gdy Red Bull wyra�nie przyspiesza, udaje mu si� wygra� Grand Prix Malezji oraz Meksyku. Zajmuje sz�ste miejsce w klasyfikacji z dorobkiem 168 punkt�w, a tak�e podpisuje now� umow� z zespo�em wa�n� do ko�ca 2020 roku.
2016 Zaczyna sezon jako kierowca Toro Rosso i w czterech wy�cigach trzykrotnie finiszuje na punktowanych pozycjach. Po rundzie w Soczi awansuje do Red Bull Racing i ju� w swoim debiucie w barwach austriackiej ekipy odnosi zwyci�stwo w Grand Prix Hiszpanii, zostaj�c najm�odszym zawodnikiem w historii F1, kt�ry dokona� tej sztuki. Kolejne trzy wy�cigi ju� nie s� dla niego tak szcz�liwe i dopiero w Austrii zn�w pojawia si� na podium. W dalszej cz�ci sezonu czaruje widz�w widowiskowymi manewrami wyprzedzania, kt�re w�r�d rywali budz� du�e kontrowersje. Sw�j drugi sezon w F1 ko�czy na pi�tym miejscu z dorobkiem 204 punkt�w.
2015 Jest zdecydowanie najwi�kszym objawieniem mistrzostw. Prezentuje bardzo dobre tempo, zar�wno w kwalifikacjach jak i wy�cigach. Ponadto popisuje si� widowiskowymi manewrami wyprzedzania, jak w Chinach na Ericssonie, w Belgii na Nasrze czy w Brazylii na Perezie. Za kierownic� awaryjnego bolidu Toro Rosso zdobywa 49 punkt�w, natomiast jego najlepszymi wynikami s� dwa czwarte miejsca na W�grzech i w Stanach. Mimo to w kilku sytuacjach daje o sobie zna� jego ma�e do�wiadczenie, przez co zebra� a� osiem karnych oczek do superlicencji. Swoj� jazd� wzbudza zainteresowanie Ferrari, lecz pozostaje na kolejny rok w Toro Rosso by powalczy� o awans do g��wnej ekipy Red Bulla.
2014 Zaczyna karier� w pojazdach open-wheel od mocnego uderzenia, do��czaj�c do stawki Mistrzostw Europy Formu�y 3. Okazuje si� by� najwi�ksz� sensacj� i wygrywa a� dziesi�� wy�cig�w, z czego sze�� pod rz�d. Mimo to seria b��d�w kosztuje go tytu� i ostatecznie zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji. Jego dobra postawa otwiera mu sensacyjnie drog� do Formu�y 1. Otrzymuje kontrakt w Toro Rosso na 2015 rok i maj�c 17 lat zostanie najm�odszym kierowc� w historii. Wcze�niej jednak bierze udzia� w trzech treningach oraz kilku sesjach testowych.
2006-2013 Maj�c osiem lat rozpoczyna profesjonalne starty w kartingu od holenderskich i belgijskich edycji Rotax Minimax Challenge. Od tamtej pory zdobywa wiele krajowych oraz mi�dzynarodowych tytu��w, najlepiej prezentuj�c si� w sezonie 2013. Zostaje w�wczas kartingowym mistrzem �wiata w kategorii KZ1, po czym podejmuje decyzj� o przesiadce do jednomiejscowego bolidu.
2001 Idzie w �lady swojego ojca Josa, podejmuj�c si� pierwszych start�w w wy�cigach. Maj�c niespe�na cztery lata po raz pierwszy zasiada za kierownic� gokarta, bior�c udzia� w lokalnych mistrzostwach.
