2023 Ferrari po chaotycznej ko�c�wce sezonu 2022 nie jest w stanie podtrzyma� konkurencyjnej formy i wyra�nie spada za Red Bulla, znajduj�c si� w jednej lidze z Mercedesem, McLarenem oraz Astonem. Mimo to czaruje obserwator�w we W�oszech i w Singapurze, si�gaj�c po dwa pole position z rz�du, by w wy�cigu na Marina Bay jako jedyny w ca�ym sezonie przerwa� dominacj� Verstappena oraz Pereza. Mimo przewagi przez wi�kszo�� sezonu nad Charlesem Leclerkiem, ostatecznie przegrywa z nim pojedynek r�nic� sze�ciu oczek, ko�cz�c mistrzostwa na si�dmym miejscu z dorobkiem 200 punkt�w.
2022 Na pocz�tku sezonu otrzymuje od Ferrari najszybszy bolid w ca�ej stawce. Mimo to ma du�e trudno�ci z wyczuciem jego charakterystyki, przez co nie jest w stanie nawi�za� wyr�wnanej walki z Leclerkiem i pope�nia du�o b��d�w. Na Albert Park, Imoli, Suzuce oraz w Austin odpada po incydentach, natomiast w Baku i na Red Bull Ringu eliminuj� go usterki F1-75. Z tego powodu traci jakiekolwiek szanse na podj�cie walki o mistrzowski tytu�. Na os�od� pozostaj� mu trzy pole position, a tak�e pierwsza wygrana w karierze podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii. Zajmuje pi�te miejsce w tabeli z dorobkiem 246 punkt�w. Zostaje w Ferrari podpisuj�c nowy kontrakt do 2024 roku.
2021 Zalicza bezproblemow� adaptacj� w Ferrari i tak jak w poprzednich latach prezentuje du�� regularno��. Pojawia si� na mecie wszystkich wy�cig�w i tylko w dw�ch jest poza punktowan� stref�. Czterokrotnie wchodzi na podium, a jego najlepszym wynikiem jest drugie miejsce z Grand Prix Monako. Toczy r�wnie� bardzo zaci�ty pojedynek z partnerem - Charlesem Leclerkiem. W kwalifikacjach wielokrotnie utrzymuje jego tempo, natomiast po ostatnim wy�cigu sezonu przeskakuje go w klasyfikacji. Plasuje si� na dotychczas najlepszym w karierze pi�tym miejscu tylko za kierowcami Red Bulla i Mercedesa.
2020 Sezon 2020 jest niemal�e kalk� poprzedniego, z t� r�nic�, �e otrzymuje od McLarena jeszcze szybszy bolid. Regularnie ko�czy wy�cigi w pierwszej dziesi�tce, a najlepszy wyst�p zalicza podczas Grand Prix W�och. Na Monzy rywalizuje w czo��wce, by pod koniec wy�cigu wywiera� presj� na lideruj�cym Gasly'm. Ostatecznie jest drugi, zaledwie p� sekundy za Francuzem. Z kolei w Portugalii notuje piorunuj�ce otwarcie, w ci�gu dw�ch okr��e� przebijaj�c si� z si�dmego miejsca na pierwsze. Powtarza sz�st� lokat� w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 105 punkt�w. Pomaga te� McLarenowi zdoby� najni�szy stopie� podium w�r�d konstruktor�w. Decyduje si� jednak na odej�cie do Ferrari, ju� w maju podpisuj�c kontrakt z w�oskim zespo�em do ko�ca 2022 roku.
2019 Fantastycznie odnajduje si� w nowym zespole, kt�ry w dodatku zbudowa� najszybszy bolid w �rodku stawki. Wykorzystuje w pe�ni jego potencja�, regularnie zdobywaj�c dla zespo�u punkty. Mimo to kilkakrotnie jego wysi�ek jest niweczony przez defekty, g��wnie uk�adu nap�dowego Renault. Osi�ga �yciowy wynik w Brazylii, gdzie po karze dla Hamiltona zostaje sklasyfikowany na trzecim miejscu i zdobywa pierwsze podium w karierze. W klasyfikacji jest sz�sty zgarniaj�c 96 punkt�w. Ponadto zdecydowanie wygrywa wewn�trzny pojedynek w McLarenie z Norrisem, a w lipcu jest pewny posady na sezon 2020.
2018 Weryfikacja na tle Nico Hulkenberga w Renault okazuje si� by� negatywna. Przegrywa z Niemcem zespo�owy pojedynek zar�wno w kwalifikacjach jak i wy�cigach. Jego najlepsz� pozycj� na mecie jest pi�ta w Azerbejd�anie, a w ko�cowej klasyfikacji rzutem na ta�m� plasuje si� na dziesi�tym miejscu z 53 punktami. Spe�nia si� jego wymarzony scenariusz o odej�ciu Daniela Ricciardo z Red Bulla, lecz austriacki producent ostatecznie si�ga po Gasly'ego, a Sainz zostaje zwolniony z kontraktu. Dysponuj�c woln� r�k� wi��e si� z McLarenem wieloletnim porozumieniem, wa�nym ju� od sezonu 2019.
2017 Zalicza fantastyczny sezon w barwach Toro Rosso, podczas kt�rego absolutnie zdominowa� swojego zespo�owego partnera. Dziewi�ciokrotnie doje�d�a w punktach, zdobywaj�c ich ��cznie 48. Sw�j najlepszy wyst�p zalicza w Singapurze, gdzie przekracza lini� mety na czwartej pozycji. Dzi�ki �wietnej postawie wzbudza zainteresowanie innych ekip, lecz Toro Rosso decyduje si� pozostawi� go na czwarty sezon, przez co dochodzi mi�dzy nim a szefostwem do konfliktu. Stajnia z Faenzy rozwi�zuje jednak umow� na dostawy jednostek Renault i w ramach odszkodowania Carlos zostaje wypo�yczony do ekipy francuskiego producenta do ko�ca 2018 roku. Zasiada za kierownic� bolidu Renault ju� w Austin, gdzie w debiucie wchodzi do Q3, a w wy�cigu melduje si� na mecie si�dmy. Ostatecznie ko�czy mistrzostwa na dziewi�tej pozycji z dorobkiem 54 punkt�w.
2016 W tym roku problemy z zawodno�ci� bolidu przechodz� w niepami�� dzi�ki umowie z Ferrari na dostawy jednostek nap�dowych. W ten spos�b dziesi�ciokrotnie finiszuje na punktowanych pozycjach, a jego najlepszym wynikiem jest sz�ste miejsce w Hiszpanii, Stanach i Brazylii. Ponadto w kwalifikacjach oraz wy�cigach absolutnie zdominowa� swojego nowego zespo�owego partnera - Danii�a Kwiata. Zostaje sklasyfikowany na dwunastym miejscu z dorobkiem 48 punkt�w, a jego jazda wzbudza zainteresowanie fabrycznej ekipy Renault. Mimo to Red Bull uruchamia klauzul� w kontrakcie i zostawia go w Toro Rosso na sezon 2017.
2015 Zalicza upragniony debiut w Formule 1, jednak�e jego pierwszy sezon zdecydowanie nie przebiega tak, jakby sobie tego �yczy�. Nie doje�d�a do mety a� w siedmiu wy�cigach, z czego sze�ciu nie ko�czy przez usterki jednostki nap�dowej Renault. Z tego powodu zdobywa tylko 18 punkt�w, sromotnie przegrywaj�c zespo�owy pojedynek z Maksem Verstappenem. Ma bardzo gro�ny wypadek w trzecim treningu do Grand Prix Rosji, kt�ry wyklucza jego udzia� w kwalifikacjach, jednak�e po sp�dzeniu nocy w szpitalu zostaje z niego wypisany i bierze udzia� w niedzielnej rywalizacji.
2014 Do��cza do stawki Formu�y Renault 3.5 i nie daje swoim rywalom �adnych szans. Wygrywa seri� z dorobkiem siedmiu zwyci�stw - najwi�cej w historii - oraz zdobywa dok�adnie tak� sam� liczb� pole position. Pod koniec roku po raz kolejny testuje bolid Formu�y 1 Red Bulla, natomiast kilka dni p�niej zostaje potwierdzony jako zawodnik Toro Rosso w sezonie 2015.
2013 Przechodzi do mistrzostw GP3 i jego zespo�owym partnerem jest drugi z junior�w Red Bulla - Danii� Kwiat. Rosjanin nie pozostawia rywalom szans i zostaje mistrzem, natomiast Sainz wyra�nie zawodzi i jest dopiero dziesi�ty bez �adnej wygranej. Startuje w czterech rundach FR3.5 z ekip� Zeta Corse i zdobywa ��cznie 22 punkty. Ponadto otrzymuje szans� poprowadzenia bolid�w Red Bulla i Toro Rosso, uzyskuj�c jednocze�nie superlicencj�.
2012 Robi kolejny krok do przodu i przesiada si� do bolidu Formu�y 3. W brytyjskiej edycji F3 zostaje sklasyfikowany na sz�stej lokacie z dorobkiem pi�ciu tryumf�w, natomiast w F3 Euroseries jest dopiero dziewi�ty, cho� na pocieszenie pozostaj� mu dwa miejsca na podium oraz dok�adnie taka sama liczba pole position. Po raz kolejny przyst�puje do GP Makau i tym razem doje�d�a na si�dmym miejscu.
2011 Startuje r�wnocze�nie w dw�ch r�nych seriach. W europejskiej Formule Renault 2.0 zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji, natomiast p�nocnoeuropejskiej edycji tych mistrzostw z dorobkiem a� dziesi�ciu zwyci�stw oraz o�miu pole position zostaje mistrzem. Pod koniec roku bierze udzia� w Grand Prix Makau, aczkolwiek pojawia si� na mecie dopiero na siedemnastej pozycji.
2010 Przesiada si� za kierownic� bolidu. Skupia si� na startach w europejskiej Formule BMW, gdzie zdobywa dwa pole position, wygrywa jeden wy�cig, a na podium stoi og�em pi�� razy. Zmagania ko�czy na czwartej lokacie, a w trakcie roku startuje r�wnie� pojedynczo w Formule Renault 2.0 czy F3 Open.
2005-2009 W 2005 roku rozpoczyna starty w kartingu. W tym czasie zdobywa wicemistrzostwo Europy w kategorii KF3 czy wygrywa presti�owy wy�cig Monte Carlo Kart Cup. Ponadto w po�owie sezonu 2009 zostaje w��czony w szeregi juniorskiego programu Red Bulla.
