2023 Powierzony mu w tym roku bolid SF-23 nie pozwala nawi�za� walki z Red Bullem, a momentami ust�puje Mercedesowi, McLarenowi i Astonowi. W dodatku Leclerc ma ogromnego pecha zwi�zanego z awariami, kolizjami czy b��dami zespo�u. A� pi�ciokrotnie si�ga po pole position, lecz ani razu nie wygrywa, najwy�ej plasuj�c si� na drugim miejscu w Austrii, Las Vegas i Abu Zabi. Na pocieszenie pozostaje mu wygrana rzutem na ta�m� w wewn�trznym pojedynku z Sainzem, plasuj�c si� na pi�tym miejscu w tabeli z dorobkiem 206 punkt�w. Mimo plotek o odej�ciu z Ferrari, deklaruje dalsz� lojalno�� wobec zespo�u i przed�u�a umow� minimum do 2027 roku.
2022 Ferrari genialnie przygotowuje si� do rewolucji technicznej i w pierwszej po�owie sezonu dysponuje najszybszym samochodem w stawce. Pewnie wygrywa w Bahrajnie i Australii, a tak�e zgarnia trzy najszybsze okr��enia. Wkracza do Europy jako lider klasyfikacji z przewag� 34 punkt�w nad drugim Russellem. Mimo to od rundy na Imoli rozpoczyna si� jego koszmar. Pope�nia powa�ne b��dy, bolid F1-75 prezentuje wysok� zawodno��, Ferrari wielokrotnie stosuje nietrafione strategie, a tak�e jest pozbawiony wsparcia Carlosa Sainza. Traci prowadzenie w mistrzostwach po rundzie w Hiszpanii, a po letniej przerwie Ferrari wyra�nie spada za Red Bulla i musi zacz�� ogl�da� si� na Mercedesa. Mimo a� dziewi�ciu pole position w ca�ym sezonie, wygrywa jeszcze tylko w Austrii i ko�czy mistrzostwa na drugim miejscu za Maksem Verstappenem.
2021 Ferrari odrabia spor� cz�� strat z poprzedniego roku i zostaje trzeci� si�� w stawce. W pierwszej po�owie mistrzostw Leclerc zgarnia dwa pole position na ulicach Monako oraz Baku. Mimo to nie startuje do domowego wy�cigu przez uszkodzenia samochodu z kwalifikacji, a w Azerbejd�anie brakuje mu tempa do utrzymania si� w czo��wce. Dopiero na Silverstone otwiera si� przed nim szansa na zwyci�stwo, lecz w ko�c�wce dopada go Hamilton i zgarnia jedyne podium w sezonie za drugie miejsce. W zespo�owym pojedynku ma du�e trudno�ci z Carlosem Sainzem. Tocz� wyr�wnan� rywalizacj� w kwalifikacjach, a w tabeli ulega mu na finiszu o nieca�e pi�� punkt�w. Sezon ko�czy na si�dmej pozycji w klasyfikacji.
2020 W sezonie 2020 otrzymuje od Ferrari koszmarny bolid, kt�ry dysponuje bardzo s�ab� jednostk� nap�dow�. Skazany jest na walk� w �rodku stawki, lecz mimo to wielokrotnie jest w stanie potwierdzi� sw�j talent. Finiszuje na podium w Grand Prix Austrii oraz Wielkiej Brytanii, a tak�e czterokrotnie wykr�ca czas umo�liwiaj�cy mu start z drugiej linii. Ponadto ca�kowicie zdominowa� Sebastiana Vettela, maj�c trzy razy wi�kszy dorobek punktowy. Cieniem na to k�adzie si� jego postawa z pierwszych okr��e�, kiedy to atakuje na centymetry i kilkakrotnie przesadza. W GP Styrii powoduje kolizj� z partnerem, w Rosji eliminuje Strolla, natomiast na zewn�trznej p�tli toru Sakhir taranuje Pereza. Ostatecznie zajmuje w tabeli �sme miejsce i pozostaje pewny miejsca w Ferrari do 2024 roku.
2019 Jest najwi�ksz� sensacj� sezonu 2019. W zespo�owym pojedynku pokonuje Sebastiana Vettela, ko�cz�c przed nim mistrzostwa na czwartym miejscu z 264 punktami. Ponadto ma najwi�cej pole position w ca�ej stawce, siedmiokrotnie wykr�caj�c najlepszy czas. Jego rywalizacja z partnerem z Ferrari zaognia si� po letniej przerwie, kiedy zesp� faworyzuje Niemca strategi� w Singapurze, a w Rosji wbrew ustaleniom zespo�u zostaje przez niego wyprzedzony na starcie. Do eskalacji dochodzi w Brazylii, gdzie podczas walki o czwarte miejsce dochodzi mi�dzy kierowcami do kolizji. Wygrywa w Belgii oraz we W�oszech, zostaj�c pierwszym zawodnikiem Ferrari od 2010 roku, kt�ry dokona� tej sztuki przed domow� publiczno�ci�.
2018 Z pocz�tku prezentuje skromne osi�gi, lecz z ka�dym kolejnym wy�cigiem nabiera coraz wi�kszego rozp�du. Prze�amaniem jest Grand Prix Azerbejd�anu, w kt�rym finiszuje na sz�stym miejscu zgarniaj�c pierwsze punkty w karierze. W trakcie sezonu jeszcze dziewi�ciokrotnie powi�ksza sw�j dorobek, a tu� przed letni� przerw� dociera do limit�w bolidu C37, wchodz�c nim w kwalifikacjach do Q3. Jego �wietna postawa oraz dominacja nad do�wiadczonym Marcusem Ericssonem zostaje dostrze�ona przez Ferrari, kt�re podpisuje z nim kontrakt na starty do 2022 roku po zaledwie jednym sezonie w F1. Ostatecznie zdobywa 39 punkt�w, kt�re pozwalaj� na trzynast� pozycj� w klasyfikacji.
2017 Jako mistrz GP3 awansuje do Formu�y 2, kt�ra wcze�niej funkcjonowa�a pod nazw� GP2 Series. Zasila szeregi Prema Powerteam i w oficjalnym przedsionku Formu�y 1 nie ma sobie r�wnych. Wygrywa a� siedem wy�cig�w i przypiecz�towuje tytu� mistrza na trzy zmagania przed ko�cem sezonu. W F1 tym razem do��cza do Saubera, kt�ry tak�e udost�pnia mu sw�j bolid w czterech sesjach treningowych. Przy pomocy Ferrari udaje mu si� uzyska� awans do funkcji kierowcy wy�cigowego stajni z Hinwil w 2018 roku.
2016 W marcu zostaje potwierdzony jako nowy cz�onek Akademii M�odych Kierowc�w Ferrari. Stajnia z Maranello decyduje si� wypo�yczy� go do Haasa, gdzie pe�ni funkcj� kierowcy testowego i bierze udzia� w czterech pi�tkowych treningach. Ponadto otrzymuje szans� poprowadzenia bolidu Ferrari podczas oficjalnych sesji testowych. W juniorskich seriach awansuje do GP3 Series, kt�re wygrywa z dorobkiem trzech zwyci�stw, czterech pole position oraz ��cznie o�miu miejsc na podium.
2015 W sezonie 2015 awansuje do Mistrzostw Europy Formu�y 3, reprezentuj�c barwy ekipy Van Amersfoort. Od samego pocz�tku nale�y do czo��wki i podczas pierwszej rundy na Silverstone zdobywa pole position, a tak�e wygrywa trzeci wy�cig. P�niej jeszcze dwukrotnie ustawia sw�j bolid na pierwszym polu, a tak�e trzy razy jako pierwszy przekracza lini� mety. Ostatecznie zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji, a sezon wie�czy wyst�pem w Grand Prix Makau. Na ulicznym obiekcie uznaje wy�szo�� jedynie Felixa Rosenqvista i doje�d�a jako drugi.
2014 Przenosi si� do wy�cig�w jednomiejscowych bolid�w i zasila stawk� alpejskiej Formu�y Renault 2.0. W czternastu wy�cigach dwukrotnie melduje si� na pierwszym miejscu, ��cznie siedmiokrotnie wchodz�c na podium. W ko�cowej klasyfikacji zajmuje drugie miejsce, ust�puj�c jedynie protegowanemu McLarena - Nyckowi de Vriesowi. Zalicza r�wnie� sze�� wyst�p�w w Eurocupie, trzy razy doje�d�aj�c na podium.
2005-2013 W wieku o�miu lat zasiada za kierownic� gokarta i rozpoczyna profesjonalne starty pod okiem ojca Herve'a oraz Philippe Bianchiego. W latach 2005 oraz 2007-2008 wygrywa francuskie mistrzostwa PACA, w sezonie 2009 jego �upem padaj� francuskie mistrzostwa kadet�w, a w 2010 roku tryumfuje w domowym Junior Monaco Kart Cup. Kolejny rok przynosi nast�pne sukcesy i s� nimi tytu�y w Mistrzostwach �wiata KF3, CIK-FIA Karting Academy Trophy oraz w ERDF Junior Kart Masters. W sezonie 2012 wygrywa WSK Euro Series, a w 2013 roku przyst�puje do Mistrzostw �wiata w kategorii KZ i ust�puje jedynie Maksowi Verstappenowi. Ponadto trafia pod skrzyd�a mened�era Nicolasa Todt'a.
