Znajdująca się w trudnej sytuacji spółka PKP Cargo chce odbudować swoje przewozy intermodalne. W ubiegłym roku uruchomiła terminal intermodalny w Zduńskiej Woli Karsznicach, a dziś rozgląda się za lokalizacją dla nowego terminalu. W tej sprawie osiągnęła już wstępne porozumienie z Radomskiem. PKP Cargo ma też plany taborowe.
PKP Cargo ma nowy plan. "Staramy się zainteresować kierownictwo Ministerstwa Infrastruktury"
- Bardzo dużą szansę widzimy też w przewozie naczep samochodowych. To niezagospodarowany rynek. Staramy się zainteresować kierownictwo Ministerstwa Infrastruktury utworzeniem krajowego systemu przewozu naczep. Docelowo mogliby korzystać z niego wszyscy przewoźnicy. W swoich pierwotnych założeniach byłby oparty na zasadzie analogicznej do stosowanej w przewozach pasażerskich, czyli na zamawianiu przez władze krajowe przewozów w określonych relacjach - powiedział Tomasz Mostowski, dyrektor Biura Strategii PKP Cargo, w rozmowie z portalem wnp.pl.
Serwis wyjaśnia, że chodzi o usługi świadczone w ogólnym interesie gospodarczym na podstawie umowy PSC (Public Service Contract). W przypadku przewozów pasażerskich umowa PSC państwa ze spółką PKP Intercity pozwala na dotowanie pociągów pasażerskich na trasach niekomercyjnych. Jednak teraz chodzi o wsparcie przewozów towarowych.
PKP Cargo poszukuje oszczędności. Spółka chce zlikwidować dodatkowe świadczenia
Jednocześnie firma PKP Cargo w ramach szukania oszczędności zaproponowała przedstawicielom związków zawodowych nowe porozumienia, które mają zredukować koszty pracownicze. Spółka chce zlikwidować dodatkowe świadczenia dla pracowników, które obecnie są wypłacane pracownikom ponad standardowe przepisy prawa pracy. "Zaprzestanie wypłaty tych świadczeń przyniosłoby oszczędności wynoszące nawet kilkadziesiąt milionów zł miesięcznie" - czytamy w komunikacie firmy.
Zarząd PKP Cargo zdecydował również o uruchomieniu programu skierowania do 30 proc. pracowników na tzw. nieświadczenie pracy w okresie od 1 czerwca 2024 r. na 12 miesięcy. Dodała, że decyzja ta jest w obecnej sytuacji "trudną koniecznością". "Jesteśmy zmuszeni wdrażać działania naprawcze w celu uzyskania stabilności finansowej PKP CARGO S.A. Pogarszająca się sytuacja finansowa spółki powoduje konieczność podejmowania zdecydowanych, często bolesnych decyzji" - wyjaśnił prezes zarządu PKP Cargo dr Marcin Wojewódka.
Państwowy gigant przedstawił wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2024 r. Skonsolidowane przychody spółki osiągnęły poziom 1,18 mld zł (spadek o 24,5 proc. rok do roku). EBITDA wyniosła 122,4 mln zł (mniej o 65,9 proc.). EBIT był negatywny i wyniósł 96,8 mln zł, a strata netto wyniosła 118,1 mln zł.
