Ursa przyp�ynie z Finlandii do Polski. B�dzie pracowa� przy Mierzei Wi�lanej

Pogłębiarka ssąca nasiębierna Ursa posiada własny system pogłębiarski i ładownię, która jest wypełniana urobkiem pobieranym ze spłyconych miejsc np. na torze podejściowym, a następnie z której urobek wypompowuje się na miejsce odkładu za pomocą systemu pomp i rurociągów. Pogłębiarka przypłynie do Polski już w maju.

Mierzeja Wiślana. Z Finlandii przypłynie pogłębiarka

- Pogłębiarka będzie przede wszystkim służyła do utrzymania głównego toru na Zalewie Wiślanym, ale myślimy też, że w przyszłości może zostać wykorzystana przy utrzymywaniu innych miejsc, w szczególności w większych portach, takich jak Tolkmicko czy Frombork - powiedziała dyrektorka Urzędu Morskiego w Gdyni Anna Stelmaszyk-Świerczyńska w rozmowie z PAP, cytowana przez serwis wnp.pl. Statek będzie stacjonował na stałe w porcie Nowy Świat przy przekopie Mierzei Wiślanej.

"Pogłębiarka Ursa jest jedyna w swoim rodzaju"

Umowę na budowę pogłębiarki podpisano w marcu 2022 r. Zakładała zaprojektowanie, budowę, wyposażenie i dostawę pogłębiarki. Statek zbudowała fińska stocznia Tyovene Oy. Wartość kontraktu to 116,5 mln zł. Pod koniec października 2022 r. miała miejsce uroczystość położenia stępki, a niecały rok później pogłębiarka Ursa została zwodowana.

Kontrakt obejmuje także dostarczenie systemu rurociągów refulacyjnych, których dostawa nastąpi wraz z kontenerami transportowymi i systemem kotwiczenia końcówki przeznaczonej do połączenia z systemem wyładowczym pogłębiarki.

- Takiej pogłębiarki jak Ursa nie można zamówić jako gotowego produktu z katalogu internetowego. Jest to jednostka zaprojektowana oraz zbudowana pod konkretnego klienta, według konkretnej specyfikacji, bardzo spersonalizowana, jedyna w swoim rodzaju, spełniająca wysokie wymagania zamawiającego oraz wszystkie obowiązujące przepisy - mówił Juha Granqvist, dyrektor zarządzający Tyovene Oy.