Jeśli zastanawiasz się, jak twój samochód wypada na tle innych, sprawdź najnowszy ranking stworzony przez Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, czyli najpopularniejszą organizację motoryzacyjną w Niemczech i w całej Europie. Niemieccy eksperci stworzyli właśnie ranking najlepszych aut w 2023 roku. Przetestowano 95 modeli, od tańszych propozycji do poruszania się po mieście, aż po drogie, sportowe pojazdy za niemałe pieni�dze. Pod uwagę wzięto zarówno samochody spalinowe, hybrydowe, jak i elektryczne.
Zainteresował Cię ten temat? Więcej podobnych artykułów przeczytasz na stronie głównej Gazeta.pl
Najlepsze samochody 2023 roku. "Elektryki" tym razem na szczycie
Niemieccy specjaliści z ADAC wzięli pod uwagę takie aspekty, jak przestrzeń, komfort jazdy, właściwości jezdne, bezpieczeństwo i dbałość o środowisko (np. emisja zanieczyszczeń). Dzięki temu udało się wytypować trzy modele samochodów, które najlepiej spełniają wszystkie wymagania. Na pierwszym miejscu znalazło się BMW i7, na drugim Hyundai Ioniq 6, a na trzecim Mercedes EQS. Wszystkie trzy auta uzyskały notę 1,7, czyli najwyższą z możliwych (im większa liczba, tym gorzej). Na kolejnych miejscach uplasowały się:
- Skoda Enyaq iV RS (ocena 1,7)
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range (ocena 1,7)
- BMW iX1 xDrive30 (ocena 1,8)
- BMW 740d (ocena 1,8)
- Hyundai IONIQ 5 (ocena 1,8)
- Hyundai IONIQ 6 (ocena 1,8)
- Hyundai IONIQ 5 (ocena 1,8)
Wszystkie powyższe modele to samochody elektryczne oprócz BMW 740d z silnikiem diesla.
Eksperci wytypowali najgorsze auta. Polacy kochają model z ostatniego miejsca
Zdecydowana większość samochodów została oceniona przez ADAC jako "dobre" - oceny od 1,7 do 2,5 uzyskały modele z 80 miejsc. Kolejne zaopiniowano jako "dostateczne". Są to głównie auta spalinowe, ale także jedna hybryda i dwa tańsze modele elektryczne. Wśród gorzej ocenionych modeli znalazło się kilka kultowych pojazdów, m.in. Mazda MX-5 czy VW Amarok. Ostatnie miejsce zajął samochód, który w Polsce był swego czasu niezwykle popularny. Jest to Fiat Panda. Zdaniem niemieckich ekspertów model ten jest nieco przestarzały w porównaniu do innych, które pojawiły się w rankingu, a ponadto nie ma odpowiednich zabezpieczeń. W najnowszym Fiacie Panda nie zamontowano bowiem bocznych poduszek powietrznych i miejskiego asystenta hamowania awaryjnego. Ostatnie 10 pozycji wygląda następująco:
- Dacia Jogger Hybrid 140 (ocena 2,8)
- Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost (ocena 2,8)
- Kia Picanto 1.2 (ocena 2,9)
- Dacia Sandero TCe 90 (ocena 3,0)
- Citroen C3 PureTech 83 Stop&Start (ocena 3,2)
- Subaru BRZ 2.4 (ocena 3,3)
- Dacia Spring Electric 65 (ocena 4,1)
- Mitsubishi Space Star 1.2 (ocena 4,1)
- Renault Twingo E-TECH Electric (ocena 4,1)
- Fiat Panda 1.0 GSE (ocena 4,4)
