Twoje kryteria wyszukiwania:
6.2v8 SS Cabrio 432KM skóry navi ledy wydech Borla dolot KN zamiana.gw
89 999 złbrutto
2SS 6.2l V8 (uszkodzony)
62 600 złbrutto
29 800 złbrutto
36 300 złbrutto
Super stan.
69 500 złbrutto
LS (uszkodzony)
16 700 złnetto
20 541 zł brutto
15 700 złnetto
19 311 zł brutto
39 834 złnetto
48 996 zł brutto
17 434 złnetto
21 444 zł brutto
LT (uszkodzony)
11 434 złnetto
14 064 zł brutto
55 600 złnetto
68 388 zł brutto
35 600 złnetto
43 788 zł brutto
27 600 złnetto
33 948 zł brutto
84 900 złbrutto
Tempomat / Czujnik zmierzchu / Kamera cofania / FV marża
79 900 złbrutto
2SS 6.2l V8 (uszkodzony)
67 300 złbrutto
70 800 złbrutto
2.0 benzyna 275KM*Automat*Kamera
89 900 złbrutto
102 850 złbrutto
Camaro SS 1968
252 000 złnetto
309 960 zł brutto
użytkownik: Karol
liczba głosów: 348
najlepszy zakup w zyciu!
zapinam czwórkę - jadę przez miasta i wsie 40-50, wyjezdzam na autostrade, ciagne 150 czy 160 na tym samym biegu i nie musze jeszcze zmieniac. Silnik mocno niewysilony, wytrzymac moze i milion mil.
Widocznosc swietna, parkuje sie na centymetry. Trudno sie jednak jezdzi po ciasnych uliczkach bo zeby cos zobaczyc na boki, trzeba wysunac dwumetrowa maske.
resorowanie - jest sztywny most wiec komfort raczej sredni, czy to z obciazeniem czy bez. Ale ze to auto sportowe, to komfort wystarczajacy. Fotele tylne raczej symboliczne, ale wiozlem faceta 180 wzrostu w trasie 500km i przezyl. Jazda z kompletem pasazerow srednio, bo ci z przodu maja raj, a ci z tylu juz nie. Wyciszenie, gdy ma sie V8 pod maska jest wrecz zbedne (silnik brzmi przyjemnie i wystarczajaco glosno, dlatego dalem 10)
Z przodu bajka, z tylu ciasno. Ergonomia fantastyczna - lezy sie wygodnie w fotelu i nie trzeba sie garbic czy wychylac ani do kierownicy, ani do lewarka skrzyni biegow. Bagaznik ok. 300l, w aucie sportowym wystarczy. Mozliwosc aranzacji ogranicza sie do polozenia oparcia tylnich siedzen. Karoseria ocynkowana, po 18 latach niewielkie wypryski rdzy w miejscach glebokiego uszkodzenia lakieru.
Do parkowania auto wymaga nieco więcej miejsca niż kombiaki, do tego ma dlugie i grube drzwi wiec jak ktos zostawi 20cm odstepu to nawet nie uchyli drzwi. Hamulce za male jak na auto o tej masie. Wspomaganie - bajka. Trzymanie w zakretach na suchym bije na leb wiele aut.
Psuja sie drobiazgi, ale na dlugo przed zepsuciem sie daje sie zauwazyc tego symptomy. Wiele rzeczy mozna naprawic samemu.
Po zdjeciu paneli dachowych wentylacja wywiewa wszystko lacznie z bagazami. Bez zdejmowania dachu pasazerowie z tylu moga sie czuc pod wzgledem ogrzewania czy chlodzenia nieco poszkodowani.
Wiadomo, wiek robi swoje. Ale uklad elektryczny nie jest trudny do opanowania, schematy sa latwo dostepne.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania: